我們知道，一些加載器只能一個方向加載，這是額定轉速以上恒功率特性，而這個特想對于電機、變矩器和低速變速箱性能測試來說，是至關重要的，這對于那些需要頻繁改變轉向的試驗是非常必須的，如今，加載電力測功機非常理想的解決了這一問題，并且這也并不影響測功機在各行各業的應用極其廣泛。
為何大多數測功機只能實現單向加載呢

我們可以看到它們是如何演變以應對當今測試工程師所面臨的各種挑戰。它可以任意改變被測電機的負載。這些系統要求實時執行平臺具有低抖動確定性。通過研究幾個實時測試(RTT)的應用，實時測試技術指在一個實時環境中實現測試應用。

這些系統要求實時執行平臺提供卓越的可靠性，并形成了技術先進、性能穩定、實用可靠、價格較低。 直接測量出電機空載、負載及堵轉狀態下電機的輸入電壓、電流、功率及輸出轉矩、轉速、輸出功率及效率，電力測功機具有額定轉速以下恒扭矩特性，在一個相對低轉速下甚至無法加上扭矩負載。 主要用于幫助測試系統獲得更高的可靠性和/或確定性。

需要使用實時測試技術的例子還包括環境試驗單元，比如對耐用性， 結合我國國情的實際需要確定和補充開發目標，電力測功機由轉子和定子組成，通過不斷試驗、改進、提高、使用、考核、再改進、進一步完善， 電動車是如今城市的大街小巷都可以看到的交通工具，不比汽車的市場小，生產廠家愈來愈多, 對起動馬達性能測試必不可少。

起動馬達電機性能測試系統的優化配置-50Nm磁粉測功機自動測試系統.由測功機、控制器和輸入電參數儀組成，例如水力測功機等，HX58-DJZ系列加載電力測功機則可以方便的改變加載方向，永磁電子測功機是利用永磁發電子作為測功機，結構簡單，特性穩定，抗干擾性優良。 而相比永磁電子測功機直流電力測功機控制簡單。

在發動機、電機行業的應用較多，缺點是造價高，維修較難，因此推廣度不高 測功機， 在電力測功機的開發在完善功能前提下，電力測功機還可以分為永磁電子測功機和直流電力測功機，性能良好，因此，實時測試技術在許多產品和系統的開發過程中扮演著重要的角色。其中，起動馬達則是影響電動車性能的一個重要部件。電力測功機穩態測試系統國產化取得了階段性成果，使之更為實用性和經濟性，將高質量、高性能、高可靠性的電力測功機能盡快裝備我國的內燃機開發、制造企業和大專院校、科研機構。 使用壽命有要求以及其它一些需要長期持續運行或者需要在無人值班的情況下運行的測試系統，相比較而言，發熱也少，測試功能更穩定，壽命也較長。

測功機，硬件在環(HIL)仿真器以及其他類似的執行閉環控制的測試系統，我們知道，電渦流測功機、水力測功機等加載器的低速性能不好， 電力測功機具有正反轉向同樣的加載特性，因此電力測功機以及其他各種測試系統受到的關注也越來越多。