概述：

新能源汽車中置電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是百科測(cè)控技術(shù)根據(jù)電機(jī)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，可對(duì)電機(jī)及控制器進(jìn)行綜合測(cè)試。該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用與電機(jī)及控制器系統(tǒng)研發(fā)，中試等環(huán)節(jié)，檢測(cè)電機(jī)性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期。

系統(tǒng)特點(diǎn)：

• 采用高響應(yīng)的低慣量的交流異步伺服電機(jī)作為負(fù)載；

• 采用高精度的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩傳感器，大大提高測(cè)試的精度和穩(wěn)定性；

• 可對(duì)多種電機(jī)（直流電機(jī)，伺服電機(jī)、交流電機(jī)等）進(jìn)行測(cè)試；

• 可以測(cè)量驅(qū)動(dòng)器電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器效率、電機(jī)效率及系統(tǒng)效率；

• 可實(shí)現(xiàn)定轉(zhuǎn)速或定轉(zhuǎn)矩的加載控制；

• 能量可以采用電阻消耗或者回饋到電網(wǎng)。

實(shí)現(xiàn)功能：

• 常規(guī)電參數(shù)測(cè)試：檢測(cè)被測(cè)電機(jī)的輸入電壓、電流、電機(jī)的三相電勢(shì)、電流等數(shù)值，計(jì)算系統(tǒng)效率；

• 穩(wěn)態(tài)測(cè)試：電動(dòng)狀態(tài)下的空載測(cè)試和負(fù)載測(cè)試，發(fā)電狀態(tài)下的空載測(cè)試和負(fù)載測(cè)試；

• 動(dòng)態(tài)測(cè)試：電動(dòng)狀態(tài)下的電機(jī)起動(dòng)測(cè)試、電動(dòng)突加突卸測(cè)試、發(fā)電狀態(tài)下的突加突卸負(fù)載測(cè)試；
  

• 耐久性測(cè)試：對(duì)不同工況狀態(tài)下，循環(huán)測(cè)試電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電氣運(yùn)行可靠性；

• 堵轉(zhuǎn)測(cè)試：在堵轉(zhuǎn)狀態(tài)或者某一低速下運(yùn)行，施加連續(xù)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，達(dá)到穩(wěn)定溫升后測(cè)量連續(xù)堵轉(zhuǎn)電流。

備注：其它特殊要求可定制。