電機(jī)測(cè)功機(jī)是一種傳統(tǒng)的電機(jī)試驗(yàn)裝置，由加載器、轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置、轉(zhuǎn)矩測(cè)試裝置以及一些輔助設(shè)備組成，另外一般通過電參數(shù)測(cè)試儀來測(cè)量電機(jī)的的輸入電壓、電流、功率等參數(shù)。電機(jī)測(cè)功機(jī)在傳統(tǒng)的測(cè)功系統(tǒng)中應(yīng)用比較多，目前逐漸被其他智能化測(cè)功系統(tǒng)代替。

一、電機(jī)測(cè)功機(jī)原理

　　電機(jī)測(cè)功機(jī)的原理很簡(jiǎn)單，通過電參數(shù)測(cè)試儀來測(cè)量電機(jī)的輸入功率，通過轉(zhuǎn)速、扭矩測(cè)試裝置來測(cè)量轉(zhuǎn)速、扭矩信號(hào)，根據(jù)軸功率計(jì)算公式P=Tn/9549計(jì)算出電機(jī)的軸功率，最后軸功率與輸入功率之比就是電機(jī)的效率。

測(cè)功機(jī)測(cè)試原理圖

二、電機(jī)測(cè)功機(jī)的局限性

1、輸入功率的測(cè)試精度低

　　一般的電參數(shù)測(cè)試儀采樣率非常低，對(duì)于通過專用變頻器輸出PWM信號(hào)來驅(qū)動(dòng)和控制電機(jī)的變頻調(diào)速系統(tǒng)，輸出的PWM信號(hào)載波頻率可達(dá)幾十kHz，需要用高采樣率、高帶寬的功率測(cè)量?jī)x器才可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)輸入功耗的準(zhǔn)確測(cè)量，一般的電參數(shù)測(cè)試儀精度完全不能滿足需求。

2、動(dòng)態(tài)測(cè)試范圍非常有限

　　被測(cè)電機(jī)必須與當(dāng)前扭矩傳感器測(cè)量范圍匹配，否則精度會(huì)非常差。

　　電機(jī)試驗(yàn)包括空載、堵轉(zhuǎn)、負(fù)載等試驗(yàn)，所以扭矩傳感器的范圍必須覆蓋從空載數(shù)據(jù)到堵轉(zhuǎn)之間所有的測(cè)試范圍才能保證精度，但是實(shí)際上扭矩傳感器在其額定扭矩值的20%左右已經(jīng)沒有精度可言了。

3、測(cè)試速度慢

　　電機(jī)測(cè)功機(jī)的定義是測(cè)試電機(jī)穩(wěn)定狀態(tài)下對(duì)應(yīng)參數(shù)，若偏離了“穩(wěn)定狀態(tài)”，就會(huì)產(chǎn)生的誤差。而電機(jī)穩(wěn)定需要較長(zhǎng)的穩(wěn)定時(shí)間，導(dǎo)致測(cè)試速度非常慢。

三、典型的電機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)解決方案

　　目前的電機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)測(cè)控，對(duì)于變頻器供電的變頻調(diào)速系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了高精度的測(cè)量，用兩臺(tái)同樣電機(jī)對(duì)拖實(shí)現(xiàn)的加載方式安裝更簡(jiǎn)單，控制更便捷。